聯邦快遞公司是20世紀下半葉偉大的創業傳奇的故事之一,是風險投資案例的一個奇跡。
在獲得風險投資之后,弗雷德·史密斯做的第一件事就是再次購買了33架達索爾特鷹飛機,因為這種飛機體積小,不需要向民用航空委員會申請執照,咨詢公司還向他提供了一大批熟悉空運業務的管理人員。一切準備就緒,1973年4月,聯邦快遞公司正式開始營業。
聯邦快遞在1971年由前美國海軍陸戰隊隊員Frederick W. Smith在阿肯色州小石城創立,但在1973年遷往田納西州孟菲斯,因為小石城機場官員拒絕為公司提供設施。北京FEDEX公司查詢電話聯邦國際包裹航空速度聯邦快遞遷往田納西州后為25個城市提供服務,但困難重重,初期出現嚴重虧損。但數年后,業務開始有所改善,到了1975年7月,公司首度出現盈利。1978年,聯邦快遞正式上市。北京FEDEX公司查詢電話聯邦國際包裹航空速度
現時聯邦快遞每天為210個城市的300萬名顧客服務,主要競爭對手包括D、US及美國郵政 9600萬美元的風險投資孵化了聯邦快遞,也創下了美國有史以來單項投資的最高記錄。
2013年4月,聯邦快遞計劃開始削減往返亞洲的運能北京FEDEX公司查詢電話聯邦國際包裹航空速度
如果聯邦快遞公司失敗了,人們就不會看到今天風險投資市場的空前繁榮,雖然風險投資市場仍然會存在,但活躍程度要遜色得多。
2013年4月27日消息,聯邦快遞近日在德國柏林Grossbeeren區新建了第二個包裹處理站,進一步加強公司在該地區的市場地位。新處理站雇有員工20人,負責包裹攬收和投遞、路徑規劃以及相關行政工作。
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