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公司介紹：長島晶源（北京）電動機械設備有限公司與國內、國際多家科研機構組成專家研發團隊，重點研究能源的再生利用、蓄電池修復及其二次再生技術，攻克各項技術難題，成功研制出象征“動力再生”的“銳能動力”系列智能液晶語音復合離子電池檢測修復系統。
市場前景與分析： 眾所周知，鉛酸蓄電池以其價格低廉、工藝簡便、性能可靠和適應性強等諸多優勢，已成為目前使用最廣泛的化學電池之一。據統計我國年產量已達上億只，主要應用在電動自行車、電動摩托車、電動三輪車，船舶和各類電子產品的電力供給系統。但同時由于鉛酸蓄電池在放電過程中的硫化現象，造成了自身使用壽命縮短，我國每年有 5千萬電池進入報廢行列。不僅耗費了大量的資源成本，同時更是對生態環境構成了嚴重威脅。危機即是商機，誰能切實解決這些問題，誰就能擁有最大的財富！
產品名稱：RN-B蓄電池修復檢測設備
品牌：銳能動力
規格：2米*1.2米*0.36公分
產品特點：
1、可使用蓄電池壽命平均延長3—5倍，正常情況下3—5年無須更換，并可保證使用期內容量不下降。
2、可使用蓄電池一次性充電量足，動力更強，行駛更長久。
3、可讓廢電池起死回生，真正恢復初容量。本產品的出現，大大降低了廣大電動車用戶的使用成本，也更有效地解決了廢舊電池的環境污染問題。必將給當前火爆的電動車市場帶來更大活力，也必將能產生巨大的經濟效益和社會效益！ 修復原理： 多年經驗證明，85%電動車鉛酸蓄電池是由于硫酸鹽化而被永久丟棄的。電動車在行使和不使用的情況下都會產生放電現象，硫酸鹽化正是在電池放電時產生，電池放電深度越大，硫酸鹽化的程度越嚴重。如果放電后不久就充電，就可以比較容易將正負極板上的硫酸鉛轉化為可溶入電解液的二氧化鉛，電解液轉為硫酸液體。但如果放電后沒有及時充電，隨著環境溫度的變化，電解液中飽和硫酸鉛就會慢慢硬化和晶體化，附著在原有的硫酸鉛晶體上，形成粗大的硫酸鉛晶體，難以轉化為鉛和二氧化鉛，經常如此，電池容量必然遞減。換言之，硫酸鉛結晶體愈多，蓄存電能所必需的活性物質就越少，最終導致電池因為不能充放電而丟棄。
硫酸鉛結晶形成的條件：
1、電動車電池在每次啟動時，均處于大電流放電，容易形成致密的硫酸鉛結晶。
2、電動車調節器的充電電壓高，導致電池過充電而引起電池失水，提高了電解質硫酸濃度，形成了粗大硫酸鉛結晶，電動車調節器充電電壓過低，導致硫酸鉛不能充分還原，內阻變大，也容易形成粗大硫酸鉛結晶。
3、電池停用的狀態下，微弱的自放電形成粗大硫酸鉛晶體。本公司集中科研力量，精心設計了以正、負脈沖為主要特點的微電腦智能激活脈充電瓶頸修復機，智能化地清除了氣泡、降低了溫度、減少了內阻、清掃了正負極上的硫酸鹽結晶體。通過不斷變換兩極板間的離子束，擴大了離子流，把硫酸鉛結晶體徹底擊碎、消除。從而大大提高了充電、活化、除硫的功能。充電修復自動完成，真正達到維護、修復、充電、擴容的多重目的，從而大大增加了電池容量，始終確保電池在嶄新容量的最佳狀態。
優越性能：
1.無損修復，修復率達93%以上。
2.智能自動化，無需人工值守。
3.可以同時分別修復4組/8組/16組。
4.效果持久，修復后壽命可延長8—10個月以上。
5.數字顯示電池電壓、內阻，電池狀況一目了然。
6.可操作性強，十分鐘學會全部操作，無需專業培訓。
7.自帶防反接、短路功能，保證儀器長期長久正常工作。
8.電源部分采用新型開關電源，儀器長期工作有了堅實的保障。
9.節電設計，24小時8組同時工作，耗電不到二度，大大降低修復成本。
10.使用范圍廣，電動自行車、電動三輪車、汽車、摩托車、輪船、手機、普通五號、七號等蓄電池均可修復。
效益分析： 目前電動車普通鉛酸電池的使用壽命均在一年左右，一般市場售價在300—400之間，因此電動車用戶每年的電池使用成本就需300—400元左右。而使用本公司節仕牌組合脈沖修復機和技術修復的電池使用壽命在3—5倍以上（充電一次可行使30—60公里左右）
1.將車主舊電池修復好每組可收取100—200元。向車主承諾，一年內只要行使里程低于20公里，隨時可以免費再修復或更換電池。
2.收購廢舊電池（每塊10—15元左右），經過復新后每組300元的價格出售或出租，可向客戶承諾保用三年，如三年內充電一次行使里程低于20 公里隨時可以免費修復或調換電池，確保車主正常行使三年。若附帶著修理電動自行車和銷售新電池，生意將更紅火。
3.以舊換新，向車主承諾保用三年，三年內行使里程低于20公里可以免費沖電修復或調換。當然，經營方式各種各樣，廣大客戶可根據實際情況靈活運用。只需每輛電動車每年保持在100—150元利潤，一年只要發展2000個客戶，年利潤就有20—30萬元。若在本地招加盟店，賺錢更快，利潤巨大，而且使用本技術投資少（千元即可開店），見效快（立竿見影當月賺錢）。
官方網站：http://www.1122567.com
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