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載貨平板車，廠家定制，專業生產
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主要結構簡介
平板拖車主要由牽引拖柄，承載貨臺（車架），轉向裝置及車輪總成等組成，并可根據用戶需要增加減震裝置。懸掛方式采用剛性連接，承接貨物安全可靠，運行平穩。平板車設計是根據客戶需求以及國家有關標準所要求的標準規范進行設計。零部件的設計充分考慮通用性、互換性，維修方便。
轉向橋：是一根圓形無縫鋼管橋梁，兩端焊有軸頭，輪轂安裝在軸頭上。前軸上裝有回轉支承轉向機構，內有軸、單向推力球軸承，拖掛車的轉向皆由此完成。前軸底板上焊有牽引桿座，牽引桿通過軸銷與之相連，牽引拖柄采用型材組焊而成的框架結構，具有足夠的強度和剛度。
（1） 車梁：主梁由工字鋼及槽鋼焊制而成，在制作過程中充分考慮安全性、外形美觀性，所選用的材料機械性能不低于Q235A鋼的材料，制作過程中采用型材或采用模具成形的辦法來提高材料的強度，在滿載和正常裝卸和撞擊下不發生變形，梁上焊有6mm熱軋花紋鋼板。
（2） 轉向橋及承重橋：轉向橋由二組獨立的橋體構成，由一型材框架把它們組合起來，框架中間裝有回轉支承，并與車架相連。承重橋由四組獨立的橋體構成，主軸由輪軸、軸殼組成，結構緊湊，簡單；輪軸采用45#鋼經熱處理后機加工制成。車輪可根據客戶要求選用的充氣式實芯胎。該輪胎使用壽命長，安全系數高，耐穿刺，耐撕裂，耐疲勞，在長距離重載下運行，減震緩沖效果好。
（3 )駐車制動系統：平板拖車還可以根據客戶要求增加一些輔助裝置，如U型架，插桿，卷板架、駐車制動裝置等，保證貨物運輸過程中的安全性。
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