昨天下午,北京青年報記者來到南北走向的延靜里中街,發現街道中段和南段中間位置被放置了白色的隔離護欄,護欄中間有兩三處被人卸了形成豁口,從中段到南段的短短600米距離,護欄有六處不同程度的“傷情”,有些護欄被擠成了“麻花”狀,有些護欄被擠成 “波浪狀”,還有一處護欄筆直的“腰板”已經被撞得七扭八歪,致使西側北向南方向的道路更加局促,僅夠一輛轎車將將通過。
http://www.xha1688.com/buxiugangluoxuanshitingchejia.html
http://www.xha1688.com/buxiugangkaweishizixingchetingchejia.html
http://www.xha1688.com/zixingchetingchejiajiaguxing.html
http://www.xha1688.com/luoxuanshizixingchetingchejia.html
http://www.dgdaoluhulanchangjia.com/daoluhulan.html
現在社會已經趨向智能化,曾經原始的小汽車已逐漸被能自動導航自動駕駛的智能汽車所代替,更別說傳統型的停放自行車的停車架子了。早在多年前,我國就有了智能的停自行車系統,因為投資額巨大,運營成本高昂,受益人群有限,所以智能自行車系統也只存在于一些一線城市?,F如今政府提出發展“智慧城市”智能化多樣化高科技產品相繼出世,傳統型自行車停放架該如何突圍?
傳統型自行車停放架,是一種停放自行車、電動車或者摩托車的金屬架子,在公共場所、人群密集地、超市、地鐵口等都有安裝自行車停放架。它造價低款式多樣化,不僅有停放自行車的卡位式自行車單車停車架,還有能停放自行車和電動車摩托車的螺旋式停車架,可自由組合安裝,設計人性化,價格低廉實用,你說它能突圍嗎?
http://www.xha0769.com/buxiugangdanchetinfangjia.html